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发表讲话时，提到要开创新型城市管理模式，具体就提到要在做到严控超大型城市汽车保有量、新增量的同时，对一些排放低的汽车产品，在限牌、限购的基础上，进行一定的政策松绑，切实照顾到城市居民的便捷出行需求。
  这毫无疑问地代表着，国家的大政策正在内部探讨中。
  但只要态度是确定的，没有意外的话，该来的很快都会来。
  当然，这都是后话了。
  摆在面前的是，仅仅只是领导下来调研这一趟，所带给新纪元科技的摆在明面上的和隐藏的福利，在消息传开之后，马上就来了。
  最具体的就是，新纪元科技瞬时间成为国内顶级投资圈的热门话题。
  底下的老百姓们，可能根本就不会关注到这些事情，次辅大人下来调研这一趟，甚至连新闻联播都没提，但对政策异常敏感的投资圈，却是被炸了一下的。
  之前因为种种原因，已经脱离接触的n多投资机构，也忽然就又重新联系起来，而原本就被筛选出来，已经基本确定要成为天使轮融资对象的三家，更是一下子变得无比积极——但这个时候，新纪元科技太忙了，根本就顾不上融资谈判了，只好暂时搁置一下。
  而且，央妈直接干预，给批了80亿授信额度，虽然这八十亿可能并没那么容易花，而且更关键的是，花了之后是要给利息的，也是要还的，在没有确定的盈利能力的情况下，新纪元其实并不太敢动用这个额度，但有这么一个授信额度摆在这里，本身就已经是牌面了！
  哪怕不花，往那里一放，都能证明：我不缺钱！融资神马的，不着急了！
  那么形势随之逆转，两大投行和传福汽车就着急了。
  然而在这个时候，作为新纪元科技的董事长，和最大股东，彭向明却又把自己的精力，更多地放回到了娱乐事业上来。
  就在六月底，各家对柠檬有线的收购大战，处在一触即发的边缘时，也不知道周兆渊到底用了什么办法，居然在短短几天的时间内，一连串复杂的闪转腾挪，紧急谈妥了一笔投资：柠檬有线发布公告，申请停牌一天，将以每股285元的价格，
