运输机械和权利分封 (第1/5页)
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当帝国军事学院，某个暴走的公女正在搜寻叛徒的时候。
全然不知晓风暴正在逼近的秉核，正在为自己下城区的“小生意”操心。
现在的新手机械店开了一个分部，这个分部挨着帝都佣兵协会总部大门的门面。
现在秉核的业务又扩张了出了自行车店、煤气车发生器制汽车维修店这两个新项目。现在每日都迎接熙熙攘攘的客流量，反而将一旁的佣兵会所衬托的非常的冷清。
在自行车维修店中，都是从下城区中招来的年轻人。在每天早上五点，秉核都会亲自教导这些比自己大不了多少的年轻工人该怎么拆卸这最简单的自行车。在拆卸的过程中，自然是满手油污，看不出一丝一毫贵族的优雅。
这些被招来的年轻人，也并不是什么机械师，甚至连字都不认识几个。不过胜在头脑灵活，对自行车的零件更换了解速度还是挺快的。
秉核给他们的实习工资是一个月五里拉。绩效工资与维修自行车的数量有关，如果业务繁忙，二十里拉是可以赚到的。
至于自行车的零件，则是由秉核专门开了一家工厂供应的。生产流程、标准由秉核制定，而负责生产的工厂由机械学院的同学一起加盟。此时秉核能找到的不仅是第三组的同学了。
自从租借工厂对军方交货后能够赚到外快。并且在赚钱后会非常讲道理的将工钱分给合作者。——生财且慷慨的名声在帝都的机械学院里的学生小圈子内广为流传。
【秉核：其实这都靠着，封建主们的衬托啦！】
轴承等精密零件的制造环节，由机械院的几个学生来代工。这些只有职业者能够完成的工作充满技术含量。
至于组装这类低技术、劳动密集性工作环节，下城区有大把的劳动力。在秉核看来只要丢掉贵族那自命不凡的矜持，手把手的教导，且讲诚信讲道理的对他们组织管理，完全可以节省机械师大把大把时间，处理那些繁琐低技术含量的工序。
机械师造自行车！在这个时代是颇为另类想法。但是秉核是现代人思维体现——‘技术运用发展需要满足市场需求’。整个帝国的下城区那十分之一收入较高的家庭，能够消费起机械产品的也只有自行车。
贵族的名声、形象，秉核可是毫不在乎的，话说小时候被说成傻子，自已也不笑哈哈的吗？
只盯着铁饭碗，将自己的技术和自己掌握的生产资料吊在军火市场上，饿的半死不活的，也不愿意变通思维，那是二十世纪八十年代
