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放弃了从这些书里找到神秘学信息的想法。唯一那本记载着灵船信息的古老的游记已经没有什么用处，郑洋为了避免让人看到后把自己的船和灵船联想到一块，做早餐时已经当做柴火烧掉了。
帆船走之字型路线一路向东，风力较小，航速也上不去，郑洋估算着大概能有4节，因为走之字型，折算成直线速度才不到3节。
整个旅途非常安静，如此航行了八个小时，中午两点，风向悄然变了，风力明显加大。要不是有着“人船合一”的精神状态让郑洋第一时间察觉，他估计很快就会走偏方向。
海风变成从左后侧吹来，郑洋对照海图和指南针迅速调整方向，升起球帆直线航行，灵船的前进速度顿时快了两倍，如离弦之箭快速身前射去。
基本保持着8节以上的速度又前进了两个小时，合计行程已经过半。郑洋看看电子表，已经是过了下午四点。
郑洋观察了一会天色，预判到晚上的海风会更大。不过到那时，自己距离海岸线也不远了。
得益于天气正常，首次跨海航行到目前为止很顺利，郑洋感觉自己跟老汉斯学来的利用指南针和海图把握航海方向的技巧已经理论结合实际融会贯通，而帆船的驾驶技巧也因为对灵船的细微把控而作弊般娴熟起来。
继续前进了半小时，郑洋正用望远镜观察前方海面，意外看到大约两海里以外有一艘小型双层游艇停滞不前，甲板上有人在活动，对比尺寸可知游艇的长度大概在十米出头。
“看来果然接近目的地了，这些人是打算深海夜钓么？这个点了还留在这里。”
前方的游艇上，几个年轻人正在焦头烂额地等待救援，有人仍在不停地打卫星电话。有人眼尖也发现了正在接近的帆船，兴奋大叫起来，不停向帆船挥手。
“他们好像很高兴，在和我打招呼。茫茫大海上偶遇另一艘船，确实挺让人高兴的！”
郑洋这么想着，因为他也是挺高兴的，所以微调方向，驾驶帆船往游艇靠近过去，像一条大鱼无声地掠近。
没有机械动力，这种靠近目标时的减速和停泊很考验驾驶技术，必须充分把握惯性并做出准确的预判。十分钟后，郑洋收了球帆降速；十五分钟后，和游艇的距离已经在百米之内，郑洋把三角帆也降下来，依靠惯性继续滑行。
终于听到游艇上的呼喊声了，令郑洋意外的是他们竟然在求援。
这是一艘双层小游艇，能乘坐十人以下的那种，其中第二层只有遮阳棚。
