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“指挥‘逆戟鲸’的是一个非常勇敢，也非常狡猾的对手。他注意到了我们现在在风浪中的困境，想要利用这样的机会各个击破我们。”
“风浪让我们的明轮难以使用，我们的机动能力大为下降了，他一定是希望借此机会，利用航速优势，插到我们的侧后方，从我们的船尾方向上掠过，并利用舷侧炮从我方并为布置火炮的尾部袭击我们！”
想明白了这一点，内维尔中校立刻下令：“所有舰只，立刻风帆，准备迎战。”
在明轮已经不好使了的现在，那就干脆风帆，利用更可靠的风帆来操控船只，和法国人抗衡。
英国人的六条蒸汽护卫舰都了船帆，又变成了帆船。
但是这些蒸汽护卫舰因为烟囱占据了空间，所以帆具是要远少于正常的护卫舰的。而船两边的两个明轮，如果继续让它们提供动力，这动力一会儿在左舷，一会儿在右舷，一会儿有，一会儿没有严重的影响转向之类的动作。
但如果就让明轮不转了，这东西完全就是在增加阻力。蒸汽护卫舰本来就因为帆具不全，在只使用风帆的时候显得缓慢笨拙，再加上这个阻力，那就更是雪上加霜。
而在另一边，“平等号”开始增加锅炉压力，在风浪中，速度不但不降，反而进一步有所提升。
加足了马力的“平等号”从英国人的右舷方向上，从火炮的射程外掠过，然后开始转向，准备插入英国人的船尾方向。而英国船队则开始转向，试图将船舷继续对准“平等号”，双方就在风浪中兜起了圈子。
这种机动，在海战中称之为“抢t”。一般来说，这个时代的军舰，舰炮都装在舷侧，只有用船舷对着敌方的时候，才能有最多的火炮同时开火。而如果是船头或者船尾对着对方，能够开火的大炮就非常少了。
所以在海战中，一旦一方获得了用舷侧对着敌舰的船舷或者船尾开炮的位置，那火力上的优势就几乎是压倒性的。所以交战的军舰总会试图通过机动去争夺这样的优势位置。甚至直到很多年后，争夺t头优势，都是海军炮战的重要原则之一。
比如在另一个时空的后世，东乡平八郎率领的联合舰队在对马海战中冒险采取“敌前大回头”的机动，就是为了夺取这样的位置优势；而在最后的战列舰炮战——苏立高海战中，占据了t头优势的美国海军，也以微不足道的代价，轻松的击败了日本舰队。
帆船的转向和航行都要受到风力的巨大影响。但是“平等号”却不受这些影响。更
