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，从a级（紧凑型）轿车到c级（中大型车）再到suv的所有细分市场，规模都缩减到让很多品牌洗手不干，只有皮卡和e级（超豪华型车）市场的规模与多少年前大致仿佛。
购买皮卡和e级车的家伙，可想而知，在今天都会是些什么货色。
汽车产业凋敝，一叶知秋，所有为普通人提供产品、服务的行业领域，基本上都哀鸿遍野，残存的企业也只是勉强维持。
但也有少数企业，譬如早年间投产del系列电动车的巨头，处境暂时还好。
方然负责的fsci施项目，就包含该公司自行研发、投产的“乘用车ap”工程，他的具体职责，是检验、核查fsci系在这一“自产机”里的应用，是否符合专家组的规范计划书。
具体到工程的运转，也需要验证，系统是否能与fsci缝衔接。
这种工作，说白了，一切枯燥而重复的内容，都可以用ffri-it的巨型机加软件来进行。
专家组的任务，则是充当联邦当局的“体系管理员”，切实把控越来越庞大的fsci准体系，将一切尽在掌握。
