第236章 旱灾预警 (第1/4页)
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第236章旱灾预警
恋爱状态的帕梅拉出现一个显著的特点，她目前绝对不怀疑艾伦威尔逊的任何一句话，哪怕是一个标点符号。
这就导致了她这个贵族女儿，在这种恋爱状态下，哪怕一点不懂，但却把电报上的指点，通过公务员话术完美呈现。
而作为一个公务员，艾伦威尔逊首先需要研究的是人心，设想了几种德·哈维兰的反应，以及应对办法，目前艾伦威尔逊可能对付一些官场老油条还显得稚嫩，但对付一个搞技术的工程师，还是不成问题的。
帕梅拉蒙巴顿和德·哈维兰的见面，就好像被艾伦威尔逊远程指点一样，遇事不决，公务员话术，避重就轻的转移话题。
帕梅拉手中的波音客机草图，和德·哈维兰已经开始设计的喷气式飞机，有几个不一样的地方，德·哈维兰的设计图中，涡轮发动机是安装在机翼中靠近机身的位置，这种布局来自活塞式发动机的布局经验，可以保持机翼、机身、尾翼的空气动力部件的简洁。
早期涡轮喷气发动机的可靠性尽管比较活塞式发动机大幅度提高，但受限于当时的冶金技术，其可靠性不如后来那么高。
涡轮喷气发动机高速旋转部件的故障所产生的碎片会危害飞机的结构，也会使飞机失去平衡并引发振动，这些足以使飞机发生灾难性事故。
埋在机翼中的发动机使维护工作比较困难。后来被认为是失败的设计。
“新技术的应用，最为看重的是安全性，信心这个东西看不见摸不着，但一旦出现了事故再改进，时间上就来不及了。现在这个时代，诸多强国的技术不相上下，如何确保效率和安全性并重，是非常重要的事情。”帕梅拉蒙巴顿话里话外的意思非常明确，尤其是可靠……
艾伦威尔逊的电报当中，提及了金属疲劳问题，这个问题在关键时刻重创了彗星客机，导致波音后来居上，造成了我大英起了一个大早赶了一个晚集的又一例证。
例如彗星客机最初采用方形舷窗，使用加压客舱的客机多次起降，在方形舷窗拐角处会出现金属疲劳导致的裂隙。
后来客机舷窗采用圆形或设计有很大的圆角，是为了减小应力集中，提高金属疲劳强度。
这一切都让帕梅拉蒙巴顿牢牢记住，并且在德·哈维兰大言不惭。但最为关键的原因，还是帕梅拉的身份起到了很大的作用。
蒙巴顿将军的大名谁人不知呢，德·哈维兰本身就是因功被封为爵士，现在也是贵族圈的
