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、、、、、、、欧洲联合舰队的行动速度是非常迅速的，出了在中途进行过一次战斗前的燃料补给之外，舰队一直保持在27节的速度上，由阿森松岛向马岛东北面550公里的预定海域前进着。
而在这紧张的2天多，近3天时间中，欧洲的飞行员并没有忘记加强训练，以求在即将的战斗中占据优势与主动权！
由于除了英国的飞行员之外，大多数欧洲国家的飞行员，包括法国海军的飞行员都没有多少实战经验，而欧洲国家由没有
“togu”一类的训练部队，所以其空战能力是非常有限的。而英国的飞行员已经领教了阿根廷飞行员的厉害，更加知道现在中国飞行员已经参战了。
所以，在航行的途中，这些欧洲飞行员都在紧张的训练着，特别是与英国飞行员的对抗性训练，极大的增强了别的国家飞行员的素质。
当然，这也让舰队的航空燃油消耗得非常快，几乎每一天都需要由快速战斗支援舰为航母补充燃料！
为了扩大这次欧洲舰队的影响，同时渲染这次欧洲联合出兵的政治意义，舰队中还有不少的战地记者。
当然，除了欧洲自己的记者之外，也有不少的中国与美国，以及世界各国的记者，只是，这些记者在战舰上就没有这么自由了，要去什么地方，是要得到舰队协调官员的许可的，另外，很多涉及到军事秘密的地方，是绝对不允许记者靠近的！
为了及时的报道这场海战，中国中央电视台也向欧洲联合舰队派遣了一支由20多人组成的新闻记者团。
他们的驻地在
“戴高乐”号上，而法国人也显得很客气，给他们安排的是4人舱室，这已经是军官级的待遇了。
另外，还专门安排了一架直升机为这批记者服务，好让他们在各艘战舰上来往。
相对而言，他们受到的
“招待”比美国记者就要好多了，因为美国记者是8个人住一个舱室的，而且只能用快艇在各艘战舰上往返。
从欧洲联合舰队离开阿森松岛附近待命海域的时候，全球各大电视台都在持续不段的报道这场战争的情况。
中国中央电视台也不例外，新闻频道甚至全天24小时轮番滚动播出这支舰队的行动状况。
而那些从航母上起飞的
“阵风”以及ef2000战斗机，更是让中国的观众激动不已。而在海战正式爆发的时候，全球电视观众的
