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设施建设，需要一辆载重量大，质量可靠动力强劲的重型卡车。”
“重型卡车底盘车架这些还好搞，最主要是有没有一台足够给它提供动力的柴油发动机，目前国内来说还没有一台发动机达到这个要求。”
“所以我们现在的首要目的就是根据这辆重卡载重量，设计一台6缸涡轮柴油发动机出来。”王石说道。
“王总，这个估计研发周期会多长？什么时候出成品？”刑理冲问道。
“这个不好说，目前就咱们两位，人手不足，咱们先干起来吧，一点点来，一口吃不出个胖子。”王石说道。
刑理冲是个工作狂人，马上就投入到工作当中，跟王石讨论了发动机机体的材料问题，“王总，咱们机体的材料上，目前已知的有两种最好的材料，一种是铝合金还有一些是铸铁，铝合散热性强，有利提高发动机的压缩比，质量相比于铸铁来说，铅质量轻，可以降低车的油耗，我还比较侧重于铝，我坚信将来铝缸体的发动机会越来越多。”刑理冲说道。
“刑工，我也知道铝有很多铸铁更多的优点，如果咱们造的是体积小的轿车发动机，那我可能会首先考虑的是铝合金，咱们现在造的是大型的重卡的柴油发动机，体积大，你知道一台全铝缸体跟一台铸铁的缸体两者之间的成本相差多少吗？”王石看着刑理冲，接着说道：“有些时候，考虑一件产品，不仅仅是从科学的角度出发，同时还要考虑到成本方面去考量，尽量地降低成本。”我只是一家私人企业，在重卡没有生产出来之前，唐朝动力公司的开支都是需要千锋机械厂厂喂养，全铝发动机，自己到时候穷得忆要脱裤子在北京街道给人修车。
“而且，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。”
“铸铁缸体经济性要比铝好一些，我们是做柴油涡轮发动机，要是采用全铝的缸体缸盖，将来会抬高整机的售价，这很不现实。”王石说道。
接下来两人通过讨论，王石决定采用铸件做为缸体缸盖的材料。
接下来两人又讨论了其他系统的材料问题，机油散热器采用的是铝合金，这个体积小，散热性强这是首要条件，必须用铝合金。
机油泵这个对散热要求不是太高，密封性强质量可靠耐用才是首要条件，采用了铸铁。
活塞缸套
