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，再一直往西到印度海、波斯海的一条海上商路，一条很重要的海上丝绸之路。
经营的好，海上丝绸之路，会比现在丝绸之路和西南丝茶之路收益更大。尤其是在丝绸之路，西域一带还被西突厥拦截的情况下，而西南丝茶之路还刚开辟，这个时候海上丝绸之路更加的重要。
南海沿海和诸岛上的香料、粮食、奴隶，林邑、真腊、天竺、波斯等国，会是一个巨大的贸易销售区，中原的瓷器、丝绸、茶叶，外销能获得巨大的利润，带回来黄金、香料、粮食、奴隶、布匹等，也一样能获利巨大。
远洋国家贸易，不仅能赚钱，同时也能得到朝廷需要的许多物资，比如粮食、奴隶、矿石等等，总之，若是海上丝路兴盛起不，不仅能赚钱，还能让朝廷一带一路，开发东南沿海。
海上丝路能让沿海地区兴盛起来，开设海港、市舶司能增加关税，外贸能带动工商兴旺，百姓收入增加等等，好处是显而易见的。
李世民很缺钱，听说能有这么多少好处，考虑过后，同意李超的策略。
要经营这条海上丝绸之路，不再只是民间商人们参与，朝廷要官方组织力量深度参与，组织官方的商贸船队，既去访问那些东南西南沿海和诸岛上的国家，也去探访那里的风土人情，当然更重要的是去贸易。
李超甚至计划，以后朝廷要在安南交州建造大的商港，甚至在南面林邑沿海也攻打或者租界一些港口建靠商港，成为丝绸之路上商船重要的补给和转口贸易的站点。
而处于南海西蛮湾里的珍珠群岛，就会是一处重要的补级站，当然不能轻易的放弃，不但不能放弃，还要通过张仲坚，加强对那里的控制，甚至向南方沿海进行扩张，增加沿海商站港口。
李超提出的这些策略，其实就是殖民地计划。
但不是那种全面殖民，只是在沿海岸线的地方夺取港口，修建堡垒据点，建立商城，让大唐的海上丝绸之路，有一个可靠而又稳定的补给点。
将来有机会有实力的话，可以多弄些港口商站，让这条线的点更多。
这不是一天两天，甚至一年两年就能完成的事情，但定下这条路线，定下这个方向，慢慢的经营，相信早晚有一天，会达到一个可观的结果。
正是在这个情况下，张仲坚被李世民册封为越南侯，珍珠岛七十二岛被赐名越南州。七十二岛的数万百姓，就成了大唐的子民了。
张仲坚是个非常聪明的人，听李超一说，也明白了朝廷的布局。
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