第221章 跨越大西洋的合作 (第2/4页)
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主动说明的意思，他也不好询问。
乔治亚罗皱眉沉思了片刻，这才望着久米是志缓缓的说道：“久米是志先生……”
看到乔治亚罗的表情，久米是志的心头就是一颤，连忙说道：“您请说。”
乔治亚罗说道：“一款定位和克莱斯勒faly相当、并且竞争力与克莱斯勒faly不相上下的产品，不用我多说，您应该也知道设计和开发这么一款车有多难，需要的研发和设计成本恐怕比你们想象的要多。”
这就是正式进入了磋商环节了，久米是志连忙点头，郑重的道：“请您放心，我们有这个心力准备。”
“那就好，”乔治亚罗点点头：“我现在没办法给您一个精确的估价，但根据我们以往开发一款车型的经验，想要做出一款符合本田要求的车，保守的估计，设计费用也不会低于4000万美元。”
“什么？”听到这个报价，久米是志咕咚咽了口唾沫：“这……这么多？”
4000万美元啊，怎么会需要这么多？
“是至少4000万美元，”乔治亚罗认真的纠正着久米是志的错误认知，别以为4000万美元就真的能拿下来：“我认为大致在4000万至6000万美元之间，并且你们还要做好追加一到两千万美元研发经费的心理准备。”
这么说来，整个研发方面的经费开支有可能达到8000万美元？！
乔治亚罗的这个报价，让久米是志整个人都呆住了，乔治亚罗的报价超出了本田技研株式会社此前想象的极限，他们也不是没做功课，知道乔治亚罗汽车设计工作室、博通汽车设计工作室以及宾尼法瑞纳汽车设计工作室的报价一向很高，再三商讨、最后甚至请示了老师本田宗一郎，终于给出了2000万美元的封顶价……再高可就超出陈耕之前的5%的分成了。
在本田技研株式会社的诸位高层看来，2000万美元已经是极限了，但乔治亚罗的报价直接就给本田技研泼了一盆凉水：报价是他们封顶价的2到4倍！
再对比之前陈耕之前给出的“里程碑”式的设计费提成方式，这一刻，久米是志想哭的心思都有：早知道乔治亚罗的报价这么离谱，还不如当初直接答应了陈耕的报价呢，好歹陈耕是用克莱斯勒faly证明过了他对这种设计语言的把握能力的啊。但是现在么……
嗫喏了半天，久米是志终于小心翼翼的说道：“乔治亚罗先生，这个价格……太高了吧？”
“高吗？”乔治亚罗坚定
