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或许真有两万吨级的郑和宝船神迹，但一则刘钰不会，二则祈祷神迹不如现实点。
三十年前，荷兰人和西班牙人在马尼拉海对轰了一下午，两边炮弹火药都打没了，谁也没沉。若换了福船，估计够呛能抗一下午的炮击。
刘钰觉得还是跟着西洋人的路子走吧，跟人学不丢人。
暂时在东亚东南亚这种海军菜鸡互啄的地方，不用太大的军舰，需要的是七八百吨的五级舰。
四级舰是鸡肋，火炮比三级舰少也小，速度又比五级舰慢许多，排队对轰没资格、护航追击跑不动。
按照一吨军舰大约150两预留出法国人利润的价格来算，两艘五级舰就得花个二十万两，这还不算后续的训练。
两艘五级舰，放到海军大国眼里，那是连线列对轰都没资格参加的。
穷人没资格玩海军。
大顺这奇葩的口岸大开、真自由贸易的幼稚政策，更没资格建海军。
只能说，“感谢”日本的锁国政策和正德新令，使得贸易一点都不自由，能拿到贸易信牌才能贸易，否则在广东有商馆可以自由买卖的荷兰人会把中国海商挤的一个都活不下来。
鉴于这种特殊的情况，以及即将到来的日本的享保大饥，都让刘钰看到了一个抢占贸易执照的机会。
战马换一张、药材换一张、水牛角换一张、弓马武士换一张，若是能趁着日本大饥荒的时候，把粮食运过去来一波“雪中送炭”，那就可能再换两张。
如此一来，一年就能买一艘五级舰。大约五年到八年，就能尝试着把翻脸去逼日本自由贸易了。
日本特殊的贸易政策，决定了对日贸易不在于航海术、贸易品，只在于能不能舔到一张贸易执照。
他想用一批粮食，去舔出一艘战舰的白银。资敌以粮。
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