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主起落架着陆，保险起见着陆速度要求是在每小时280-300公里这个范围内。因此歼-7系列战机的着陆滑行距离通常近千米，就算有减速伞，这个距离也差不多超过七百米。
su-27能够以每小时180公里的速度着陆，只需要区区三四百米的滑行距离。这也是基于该机型研发出舰载战斗机的根本基础。
换言之，李战要协调好下降率、空速、高度之间的关系，只要有任何一项不协调，战机就会砸在地面上。通过调整襟翼和仰角来获取更多的升力从而达到控制下降率，但又不能让空速掉到每小时260公里以下——无动力战机的速度只能靠重力来维持，而这又与高度有密切的关系。
李战在两秒钟之内就心算出了最后的数值，因此判断战机会在跑道的后半段着陆，也只有这个位置着陆才不会是“摔在地上”。
“做好冲出跑道的准备！地面应急分队出动！”薛向东迅速下达命令，随即摁下送话器呼叫李战，“洞三拐，地面准备好！”
李战稳稳地握着杆，一点害怕也没有一点紧张也没有，反而振奋不已激动非常。眼下这起险情与之前他所遇到过的简直是小巫见大巫，离跑道这么近空中停车算什么险情？
这也就是他，换个人估计冷汗早就吓出来了。
停机坪那边，先着陆的四人聚集一起伸着脖子往跑道那边看，但见037号战机呼啸着飞过了大半段跑道，无动力的状态下下降率保持得很好。
“跑道不够用！”韩红军喊道，心揪了起来。
裴小帅忽然说，“我记得大队长说过他在二师有一次迫降是即将着陆的时候放出了减速伞，这样可以大大的缩短降落滑行距离，而且不会有失速的危险！”
“对！大队长一定会这么干的！”苏平国咬着牙齿说，目不转睛看着037号战机的姿态。
果不其然，037号战机的后起落架即将触地的时候，减速伞被放了出来，战机被猛地拽了一下，若是在空中肯定就失速了，不过与此同时，后起落架的轮胎已经触地了，战机有了两个平衡的支撑点，姿态稳住了。
李战下前襟翼上后襟翼，把刹车踩死，此时前起落架还未着地。后起落架摩擦跑道冒出好一阵子烟雾后，前起落架才慢慢触地，同时刹死。
037号战机稳稳地滑行了大约五百米后速度慢了下来，李战在跑道尽头的转弯处掉头回来，举起戴着白色劳保手套的右手向左翼待命的一堆消防车救护车和应急分队的弟兄们招手，对
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