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就能算及格的。他已经没好意思提“作战训练”了，充其量算飞行训练。
正在爬升穿越云层的韩红军总算是明白了李战为什么会降低了要求，此时此刻他和他的座机都在剧烈颤抖，强气流的影响下，战机跟磕了药一样摇摆个不停，偶尔一阵强侧风过来，他能清晰地感觉到战机就是大海中的一叶孤舟，随时都有侧翻的危险。最让人心悸的是放眼望去全是云，什么都看不见，你不知道扑面而来的是一座山峰还是别的什么，对未知的恐惧始终支配着情绪。
这个时候除了坚持别无他法，他知道往上除了天空什么都没有，只要坚信这一点就能战胜对未知的恐惧。
当眼前瞬间豁然开朗战机姿态趋于稳定的时候，韩红军只觉**一紧，一阵爽意右脚底板升起直冲脑门，让人精神气爽。
好好享受了一阵子快感后，看了眼高度仪，韩红军一边改平一边欢快报告，“塔台，幺两拐报告，航向270，高度一万三，完毕。”
“幺两拐，保持。”李战回复。
随即，李梓辛也报告情况，李战一样让他保持目前态势飞行。
距离北库主峰三十公里的时候，李战给二人下达了指令，“幺两拐，幺三拐，距离目标三十公里，自行搜索攻击，按计划返航，完毕。”
“幺两拐明白，自行搜索攻击，按计划返航。”
“幺三拐收到，自行搜索攻击返航。”
这是李战给他们保留的唯一一个可以自行动作的环节了，也是最简单的环节。那么大一个目标，确定攻击航线之后进入俯冲然后脱离，简直淡如水。而且给他们安排的返航路线也是从高空中，避开山区的大雾和气流。李战刚刚飞过，也认为还是稳妥一些好，毕竟韩红军和李梓辛此前并没有任何复杂气象条件下山区飞行的经验。
爬升上高度返航，既避开了山区大雾也避开了中低空的云层，和往常的飞行并没有什么不同。难点在于找到地标继而找到机场跑道进行降落。李战探过路，划定了路线，也就不存在多大难度了。由于能见度问题，韩红军和李梓辛分别通场一次，塔台确认了起落架正常放下之后，他们分别按照李战之前的路线掉头飞四转弯降落。
最后的李梓辛滑出主跑道之后，李战的一颗心也放了下来。大概只有亲身经历了，李战才能理解薛向东作为第一负责人的担忧。他在天上可以什么都不考虑，把飞机开好比什么都强，地面指挥员要考虑的就是飞行员不考虑的其他所有的因素和影响。
作为过
