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“但是船长，你们能做这个生意，你们是有门路的不是？和那些完全没有门路的家伙相比，你们应该能节省不少钱，所以你们已经有很多赚头了。”
“不错，我还有赚头，我要没赚头，谁干这个事情？我的确有门路，因为是老关系，我通过这些门路的时候，的确比一般的新人省时省钱省力。但是这个节省，是我凭本事跑出来的，由此带来的更多的利润，也是我应得的。而您现在因为我有本事拿到比人家更高的利润，所以就要求我让利给您，您不觉得这很不合适吗？”
于是两个人便就茶叶的价格争论了一番，最后还是法国人占据了上风，毕竟英国人，尤其是还在印度的英国人更需要钱。再说了，就算在法国人这里少赚一点，也可以在船票上再找回来一些。刚才几位船长已经向法国人打听过他们的船票的行情了。
“黑，真td黑！”这是英国船长们对法国人的船票的价钱的一致感慨。同时也忍不住产生出了“大丈夫当如此也”的想法。不过考虑到现实，他们虽然觉得涨价是一定要涨的，但是他们却也很难真的按照法国标准来收取船票钱。因为那些乘客中的不少人都是很有背景的家伙，他们拿法国人没办法，只好随便人家宰，但是，治不了法国人，我还治不了你
吗？
不过就像拿破仑执政说过的那样：“只要决心不滑坡，办法总比困难多。”一位船长想出了这样的一个办法。
“我们可以利用不同的舱室，将有地位的人和没有地位的人区分开来，然后我们对上等舱的船票保持较为合理的价格，主要宰那些低等人。虽然他们身上的肉虽然少一些，但毕竟也是肉。”
“除了这样之外，我建议，我们还应该和哪些真正有影响力的乘客合作。”另一个船长说，“下等舱的人也不是傻子，他们肯定不愿意就这样被宰。说不定还想要闹事呢。尤其是如果我们给头等舱优惠而只涨他们的价的话。”
“你说怎么合作？”有人问道。
“我们不能让头等舱的价格太便宜，相反，下等舱涨百分之多少，头等舱就也要涨多少，甚至更多，只有这样，才能制造恐慌，把票卖出去。然后等票钱到手之后……”
“等票钱到手之后，头等舱的票钱如数奉还，下等舱收上来的票钱，我们再和头等舱的乘客分账。这样又快又安稳，是个好办法。只是不知道那些‘高等人’牙口会不会太好，要是他们也和印度的那些大人物一样，给我们来个三七分账，甚至是二八分账，那就没意思了。”
