第87章 先利其器 (第2/3页)
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对于工科生来说，这些不难，仅仅是结构而已，并不涉及复杂的力学计算。由于中国农村有大量的富余女性劳动力，水利纺织机械的需求不迫切，杜中宵首先想到的是水力锻造机械。锻造机械与中国使用了几千年的锥臼原理类似，稍加改造，便就成了锻锤。不过中国人在农业农具上有无数的聪明才智，但不知怎么回事，同样的原理向工业上面转却不尽如人意。
陶十七跟在杜中宵的身边日子长了，耳濡目染，脑子灵光。杜中宵讲了一下自己设想的原理，没多少日子，便就带着工匠制了这驴作动力的锻锤出来。这锤子用来打造大型工件冲击力不足，但打造农具刀剑是足够了。现在再打造二三十把钢刀，很快就可以制出来。
不过这个结构真正有用的，是可以改变动力，改造成水力锻锤。如果设计合理，那就可以打造大型工件，可以模锻齿轮等大型零件，甚至可以对钢板进行冷锻。虽然杜中宵军事上不是个武器决定论者，但他也清楚，如果有成千上万寒光闪闪的铁甲骑兵，在这个年代的战场上是何等震撼的事情。
想到这里，杜中宵暗自觉得好笑。这个时候不管开发出来什么样的新技术，不自觉地就想到了军事方面。虽然自己离着掌军还差得很远，却总有一种魔力让自己向那个方向考虑。或许，这个朝代军事上的孱弱留给后人的印象太深了，不想都难。
既然到了这里，杜中宵顺便看了打造其他农具的地方。犁是陶十七动手，杜中宵指点，改造之后的曲辕犁，比《耒耜经》所记载的短了许多。因为用曲辕，犁的长度可以缩短，长度短了，在地头转弯就灵活，甚至可以单人操作。说起地头转弯，《耒耜经》上面把犁前端与牛套连结的那个部件称为犁盘，让杜中宵很感兴趣。这个部件换到车上，就是转向器。
前世网上文章，经常说中国古代没有出现四轮马车，是因为没有发明转向器，转弯半径过大。其实最少在唐朝，因为转弯半径过大，在农具上类似转向器的部件已经发明出来了。那为什么类似的发明没有用在车上呢？杜中宵试着分析了一下四轮马车和两轮马车的优劣，迅速就放弃了。真做理论分析，杜中宵大学工科的知识是不够用的，他这个年代哪里查相关的资料去？对于轮子的力学分析，根本不是中学生的知识能够做的，更何况是多个轮子。只能用已有的经验大致推算，如人挑空的扁担，是一个挑法，一旦是重物，又是另一个挑法。人推空的独轮车，是一个推法，满载的独轮车又是一个推法。两个轮子的车，空车是轻轻拉着走，重载则是用襻挂在脖子上
