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不到升。
意思就是说，在满乘客的前提下，飞行100公里，一个人的成本最多也就航空燃油。
4000公里也就是每人12升航空燃油的消耗。
按照当时的油价计算，一个人也就60块钱不到。
这款飞机是牺牲了航程、舒适等性能才有那么高的燃油比。
这才是真正最佳性价比的客运飞机。
在此之前，姜余还以为是之前的那几款胖飞机才是真正的最高性价比。
至于那些平面图纸，都是菲菲通过之前的资料，综合起来弄出的改良版发动机。
这个太专业了，姜余只是随便看一下，就不再研究了。
桦夏是迄今为止，唯一没有自主大型飞机的五常国家。
这是桦夏人建国以来最憋屈的，最脆弱的敏感神经。
早在70年代末，西方和苏联技术联合封锁的情况下，聪明而又勤奋的桦夏科研学者历尽千辛万苦，终于造出了自己的国产大飞机。
却又被国内的公知、汉奸和盎格鲁撒克逊人里应外合之下，扼杀在摇篮当中。
唉，可惜啊！！！
可恨啊！
那些公知、叛徒、汉奸尤其可恨。
不杀不剐，不足以平民愤。
也幸好，在此之前，我们出了一个伟人。
伟人之所以被称之为伟人，是他高瞻远瞩，是他力排众议，大力发展战略性武器，才有如今撑起腰杆子的桦夏人。
没有这些战略性威慑，乌克兰和南非就是前车之鉴。
……
暮然回首！
姜余在这几个月的时间，已经为桦夏的国防和经济做出了应有的贡献。
相对国内庞大的体量，虽然显得微不足道，但好歹也算是往前进的方向推了一把。
淘汰赛已经进行到最后时刻。
现在只留下了桦夏人参与的这一桌。
看着身边的阿三仗着自己是盎格鲁撒克逊人的忠实奴仆，“扯高气扬”的进入了半决赛，心中很不是滋味。
桦夏人握着手中的扑克牌，摇摇头，轻笑一声，表示很不屑。
同人不同命啊！
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