第八十六章 常规潜艇的“神器” (第1/3页)
王子虚提示您：看后求收藏（天籁书屋www.qdfangde.com），接着再看更方便。
许星辰把鹰击12导弹武器系统标记一下，然后看了看剩余的一千多点战利品，又看了看这两次四级解析的结果。
舰体线形修缮，属于新的系统功能；鹰击12导弹系统，属于新世纪的先进装备，无论哪个都是非常值得的。
所以许星辰再次启动了四级战利品解析，熟悉的提示也再次跳了出来：
“正在解析战利品……”
“解析成功：获得斯特林式无空气推进系统。”
看到这个结果，许星辰心中顿时又叫了一声好家伙，这是现代常规潜艇的神器啊。
传统常规潜艇的动力系统，是柴油机加蓄电池的模式。
柴油机给蓄电池充电，蓄电池驱动螺旋桨，推动潜艇航行。
柴油机工作需要空气，所以潜艇充电的时候必须上浮，最起码要伸出通气管来换气。
所以柴电潜艇执勤过程中必须周期性上浮。
蓄电池的容量，基本上决定了潜艇的潜行时间上限。
柴油机的功率和充电效率，基本上决定了上浮状态的时间下限。
二战时代的常规潜艇，每次潜行时间通常不超过二十个小时，也就不到一整天的时间。
现代的常规柴电动力潜艇，潜行时间能做到4到7天，这已经很厉害了。
然而现代的aip潜艇，潜行时间基本都在15天以上，极限状态能够达到45天，所以有时候被称为“小核潜”。
就算是核潜艇，考虑到补给和人员耐受力，单次潜行时间通常也就是30天到60天，潜行记录是90天。
为什么aip潜艇可以潜这么久？
因为aip的含义就是“无空气推进系统”，准确的说是“不依赖外部空气的动力系统”，所以就不需要上浮换气了。
不依赖外部空气运行的发动机不止一种，许星辰得到的斯特林式发动机，是一种通过外部加热，让气缸内的气体在不同温度下周期性压缩和膨胀，推动活塞运转的循环往复式发动机。
斯特林机运行过程中燃料燃烧是持续的，而不是内燃机模式的通过间歇燃烧爆震做工。
所以没有爆震和爆鸣现象，运行中的噪音比内燃机更低。
整个系统是封闭的，特制的介质气体始终在系统内部循环，不需要外部供应空气。
结构比内燃机更加简单，维护更加方便，对燃料类型要求很低。
单机功率较低，但是方便搭配获得所
