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也搭乘各种中介车，开始上各自的大车厢。
场面看似混沌不堪，却又秩序井然，效率极高。
让第一次目睹这一切的郑礼、兔子，都有点看傻了。
最前方的巨型火车头，负责为整个车队提供动力。
它足足有三个萤火那么巨大，最细的车轮甚至比大卡车还高，吞吐出的黑烟看起来就像是人造乌云，当巨大的车轮组缓缓转动的时候，大地都开始微微震动。
很快，当e128号火车头完成预热，真正启动的时候，一个无形的领域屏障，以其为起点，迅速向其后扩来。
那淡蓝色的领域，仿若实物，一直抵达了后方的第五节车厢，屏障就无法继续延展。
而第八节的灵器大车，同时也启动了自己的领域屏障，包裹住了六、七、九、十节车厢，构成了第二个安全区。
一个个夹杂在普通车厢间的灵器大车启动领域，尽可能的把前后的车厢覆盖进自己的领域.......这就可以看出大车之间的强弱区别。
大火车头位置特殊，只覆盖了背后五节，确是五节半径的安全领域。
后面的车辆最强的是两节领域，萤火只是把前后两节各覆盖了一大半，让后面车厢坐车尾席的倒霉蛋们，脸都瞬间绿了。
但没办法，谁叫他们买的是半价票，能覆盖三分之二，已经超出了“和平战团”的承诺。
这还不单单是领域的面积差距，和前辈们相比，萤火的领域若有若无，明显强度也不够。
“萤火大车二突？这辈子都别想......至少三年内别想，太能吃了！”
郑礼算了算预算方案，下定决心，领域弱点就弱点，凑合用吧，只要不对上太过高级的异兽和异神就没事。
车类、城类灵器，定位实在特殊，最主要的功能是制造安全的领域平台，避免外域的各种不幸突发事件和偶然天灾，保护其内的普通居民、乘客。
大车本身的战力也和灵器、灵族自身强度挂钩，但更主要的是财力和改造技术，只要有钱有技术，一突的大车都能追着四突的揍。
但突破的程度和成长的高度，是一个灵器的根基，领域的强度、广度、特殊性能和其直接挂钩.......如果不想乘客突然掉进某个空间裂口，或者卷进某个高维存在发疯的连锁灾难，高突破还是必要的。
而被异兽袭击之后，领域同时也是安全区，至少在这里面枪火、火炮还是能够正常使用，雇佣的保安们可以不用担
