欧盟和各国舰娘的最终结局 (第2/4页)
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立后不久，德国政府宣布的第一件事，就是大规模裁军。
1950年，服役不到十二年的战列舰，一年战争的功臣：沙恩霍斯特号和格奈森瑙号，被下令退役封存。变成停泊在港口的水上军事博物馆。汉娜诞生的德意志号一号舰，由于其特殊的地位，没有被送进拆船厂得以保留，但也是作为博物馆被封存起来。而二号舰舍尔号就没这么幸运了，他先是被挂到了国际军火市场抛售，可是却无人问津，在被摆放了一年后，被送进拆船厂拆毁。
至于一年战争结束后才服役的新舰，卑斯麦号和提尔皮茨号，随着航母时代的到来。依旧很新的他们也悲哀地迎来了过时的命运。军方虽然没有马上将这两舰送进博物馆或拆船厂，却也下令两舰退居二线，充当预备役部队和训练舰使用。
而著名的女武神级防空巡洋舰，同样也被挂牌出售。其中一艘被半卖半送给了挪威，一艘卖到了阿根先廷，一艘则以军援的方式赠送给了意大利。最大的交易有两笔，一是著名的航母齐格林号航母，这艘一年战争的功臣，被巴西海军买走。
除此之外。还有一批十几年前建造的驱逐舰，或送进拆船厂，或半卖半送的价格送给友好国家。在此期间，和德国关系极好的兰芳共和国，就从德国驻巴拉望岛的舰里，接收了两条驱逐舰，而中国方面也从德国人这儿极廉价的价格，买下来了另外两条驱逐舰。而当时舍尔号袖珍战列舰，已经在中国作为“参观舰”停了近一年。
太平洋战争结束后，舍尔号和许多驱逐舰，就没有再回到国内――主要是这漫长的环球旅途，成本实在太高，再加上汉娜早就想裁军，所以也就让他们在太平洋就地驻扎了。
那批军舰，德国人是非常想以“友好”的价格卖给中方，可是航母时代的到来，让这艘服役已有十五年的军舰成了过时货，不但中国不收，世界其他地方也找不到凯子，最后只能无奈地就近以废船拆解的方式卖给中国。袖珍战列舰虽然无人问津，但是一堆的辅助驱逐舰由于其是使用龙骨一体化设计，性价比极高，倒是在兰芳和中国这儿找到了买家，甚至连南越也咬紧牙关买了一艘走。
那艘被拆解的舍尔号袖珍战列舰。舰上的装甲钢被中国方面重新加工后挪作他用，不少都用在了后来生产的47式坦克上，而锅炉和动力系统被用在了上海发电厂。至于其两座三联装288毫米主炮，也被安置在上海作为岸防炮台，后来成为当地著名的旅游景点。
德国海军在1950年后大肆裁军，英国海军为了节省军费，
