第156 侵蚀 (第3/6页)
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商团的部队，现在全被红军困在码头处。虽然现在他可以仗着强大的水运能力通过码头将困在那儿的驻军运走，但一旦失去宝山码头，后续的援军也好，对外的交通要道也罢，那就只剩下最后一条随时会被切断的黄浦江航道了。
“我们被猪一样的队友坑了！”
柴克雷准将对布兰爵士抱怨道。要防守租界，正确的做法应当是集中兵力，猬守成一团，背靠大海方向，借助军舰舰炮掩护防守待援的。可是两天前他在南京国民政府的主动要求下，将租界里一部分的军队外派出去，帮助协防，占领了闸北车站，虹桥机场还有宝山码头这几条战略要地。
本意上，柴克雷准将是打算用自己的这个面“洋招牌”逼迫红军不敢对这几处要求开火进攻。但他做梦也没有想到，自己的“友军”竟是如此奇葩的存在，赤匪还没有进攻，不过是派了几名特工人员洒了几十万美元，然后忙不迭地在昨夜上演了一幕“争先恐后卖上司卖队友”的闹剧。
他们不但“卖”了南京国民政府的高官，也把他给坑惨了。
大批炮党军队倒戈投共争当带路党，造成的后果就是这三处地段的驻军全部和租界失去直接联系，全成了被红军团团围困的孤军，进不得也退不得。柴克雷准将先前的军队布阵变成了他最大的失误。
红军方面的态度很明确，这三地的守军必须放下武器接受“保护”，这是委婉的说法，实际上就是要他们投降。甚至连“允许携带武器撤回租界”这样合理的要求都被拒绝了。
武汉方面的红军高层，明显是不打算轻易地让这三处的驻军离开。
柴克雷准将更不知道的是，他安排在虹桥机场的那个连，现在已经完蛋了。只是由于电话线被切断，他暂时还不知道那里的具体状况。
虹桥机场，建于1921年。昨夜红军攻进上海时，这里的停机坪上仍然停留着三十架飞机。其中二十二架是南京国民政府最后仅存的战斗机，其余的全是商用客机。南京国民政府在这里原先安置了一个营的守备兵力，而后来自英国驻军的一个印度殖民地加强连进驻此地。
这点部队，根本无法将机场完全护住不让红军进入。当数千名红军围过来时，守军被迫放弃大部分的阵地退缩到候机楼周围的一小片地方据守。
然后机场的绝大部分地域，就这样全部落入红军之手，三十架飞机加上机场油库、弹药库等设施，全成了红军的战利品。
林汉所以没有派出肖白浪使用银弹向机场守军连长射击，
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