海蝎级护卫舰原型 (第1/2页)
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设计概念
与过去米国海军护航驱逐舰相同，佩里级以反潜作战任务为重心，同时加装标准sm-区域防空导弹系统。舰上搭载两架lamps轻型空载反潜直升机（lampsmki即sh-海妖直升机，lampsmkiii即sh-直升机，以往的米国护航舰只搭载一架），能维持更久的空中反潜巡逻。依照朱姆沃尔特的原始构想，佩里级将与projc另一种重要的低档舰艇──制海舰形成反潜搭配，由四艘佩里级与一艘制海舰组成一个小型的反潜特遣舰队，平时部署在前线担任监视巡逻主力，开战之后撤回后方并改由主力的航空母舰战斗群进入前线，而制海舰/佩里级的编组则担负船团反潜护航或者主动在大西洋上寻找并列杀苏联潜艇，其角色可说是二次大战大西洋上英美以护航航空母舰与护航驱逐舰运用的翻版。
舰体设计
与同时期各国水面舰艇相同，佩里级的上层结构由铝合金制造；虽然此种材料拥有重量轻、延展性好的优点，但却有着燃点低的致命缺陷，这种问题在年英阿马岛战争之后开始被各国海军注意。除了耐火性差之外，佩里级这类采用钢质舰体与铝合金上层结构的舰艇，由于两种材料应力传导特性不同，在长年操作使用后容易会发生结构强度方面的问题，如果船舰运动普遍比较激烈或者服勤海况较差，结构承受的应力破坏就会更为明显。
佩里级的舰体配重并不理想，呈现舰艏、舰尾受力过大，但舰体中段相对较轻的情况，这是因为舰艏有mk-导弹发射器，舰尾有ras辅助降落系统的钢缆绞盘以及两架反潜直升机，但位于舰舯的lm-燃气涡轮机偏偏又是重量最轻的舰用主机（相较于蒸汽动力与柴油机）；于是，佩里级的舰体经常出现“舯拱”现象，也就是舰艏与舰尾下沉，中央拱起，而“舯拱”的后果就是舰体中段底部受力扭曲过大，导致较上层的舱壁裂开进水。米国与澳大利亚的佩里级，都曾遇到这样的问题。
虽说是“可损耗”的低档舰艇，但佩里级也是米国海军第一种在舰上重要部位敷设凯夫拉（kvlar）装甲板以强化防护能力的舰艇，指挥与电子设备舱室配备厚的凯夫拉装甲板，弹药库与主机舱则以厚的凯夫拉装甲板与厚的钢质装甲保护。凯夫拉装甲板乃是在两片钢板之间加入由聚酰脂合成物制成的复合材料防弹夹层，此种材料具有重量轻、强度高、韧性佳与耐腐蚀等特性。凯夫勒碳纤维的比重只有44，强度是同重量钢板的倍，自由震动衰减性能为钢板的倍，最高防弹能力可达钢板的倍。
