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是因为这个机场是国际机场,也是本土和东南亚、大洋洲的空中交通枢纽之一。

大厅的航班信息不断滚动着。

上上下下的乘客,或旅游来往、或出差公干、或探亲访故。

戴小海夫妻这几年没少到东南亚、大洋洲等地旅游,不过考虑到这一次只剩下四天时间,俩人也没有选择太远的地方,而是打算去贵省走走。

周围的乘客,不少人都是三五成群,看样子多数是去旅游的。

等待了一个多小时,他们订购的航班已经到了,是春秋航空公司旗下的新型国产客机,这是去年年底刚刚完成测试的第一批商用飞机。

飞机是商飞和燧人系合作打造的,代号是“腾飞—2015”,这款飞机本来是去年七月份,就可以上市了。

不过后来黄修远押后了上市,主要是为了修改一部分内部的配套设施,才拖延了四个多月。

腾飞—2015型商用飞机,是一款大型运输机,采用了新一代的安全型n30燃料,n30是n20的改进版,能量密度和n20差不多,但是安全性高了一个量级。

而爆轰火箭发动机,也经过一系列的改进和优化,不仅仅能耗降低了%,控制精度、爆轰的共振效应之类,也获得了一定程度的改善。

该款飞机的最大载客量可以达到850人,不过经过研究后,为了保证安全,最大载客量被限制在450人。

上了飞机后,第一次搭乘国产飞机的戴小海,有些好奇的四处张望着。

眼前的乘客舱,与之前的波音或者空客客机,有截然不同的风格。

一个个独立的乘客座位,模样有些像一个圆筒型。

其实这些乘客座位,就是一个个独立的逃生舱,一旦飞机出现事故,可以迅速合拢关闭,变成一个逃生舱。

逃生舱呈圆筒型,里面包含一个座位,以及降落伞系统、缓冲和漂浮气囊系统、维生系统、通信系统等。

这也是为什么,本来可以容纳850人的载客量,被削减了一大半,就是为了加装这些逃生舱。

虽然飞机的运输量堪忧,但在当前的交通工具中,仍然是速度最快的,也是最方便的洲际运输方式。

特别是对于大中华这种控制区跨度极大的势力,飞机仍然是最快长途运输方式。

但飞机运输存在的一个大问题,那就是安全性。

哪怕是经过无数次的惨烈空难后,飞机仍然有失事即死亡的尴尬局面,这

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