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到里面的机油内,再流到油底壳,从而造成机油增多。

机油进了柴油则比较复杂些。

柴油跟机油一个是燃料系统一个是润滑系统,看似两者互不相干,柴油怎么会进到机油里?

两者之前的交叉点中,高压油泵柱塞的密封圈是一个。

高压油泵是由机油进行润滑,要是上面柱塞的密封圈损坏,那么柱塞里面的柴油就会流到下面的机油里。

喷油嘴雾化不好或者损坏也可以导致机油进柴油,造成柴油从缸套内壁流到下面的油底壳;活塞环磨损过大,造成活塞环与缸套内壁密封不好,燃烧室里面的燃烧不完全的柴油就会流到下面的油底壳。

想到这里,王石把整个诊断过程写了下来,最后把更换的零件喷油嘴、高压油泵柱塞密封圈、机油冷却器……等几个零件分别例了出来。

“呼!”好久没有亲手写过字了,王石揉揉发麻的手腕,再检查一遍两张试卷,没有问题之后交给克莱尔。

穿越之前最后的那十几年,随着电脑智能手机的普及,人们早已实际了无纸化办公,王石有时连半年写的字都没走过二十个,再加上穿越过来自己做的是修理工,与文字打交道并不多,现在突然来这么一出,真是不适应。

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