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着被瓜分吧！
不要看埃及政府正在准备进行现代化建设，看上去有几分富国强兵的意思。实际上，在上一次战争输给奥斯曼帝国后，他们就认清了自身的实力。
费利克斯首相提醒道：“法国人已经拿到了苏伊士运河的开凿权，这会不会是阻碍？”
梅特涅解释道：“不用担心，我们打西奈半岛的注意，又不是需要占领整个西奈半岛，只要在上面获得一个落脚点就够了。
现在苏伊士运河还没有开工，未来能不能通航都是一个未知数，现在我们只是在未雨绸缪。
据我所知，英国人可是强烈反对开挖苏伊士运河的。他们的地理位置优越，可以经过好望角进入印度洋，不需要这条大运河。”
这个年代英国人对苏伊士运河的态度就是如此冷漠，很多英国人都认为苏伊士运河通航，会削弱他们在海贸优势。
毕竟从距离上来看，苏伊士运河通航对地中海国家更加有利，法国、奥地利、西班牙等国家进入印度洋的路途变得更近了。
原本航线上路途最近的他们，一下子变得比竞争对手更远了。这无疑会令英国商品海上货运成本超过了竞争对手，降低了市场竞争力。
不管是不是杞人忧天，这种危机意识总是没有错的。正是这种危机意识，才让大英帝国走到了今天这一步。
苏伊士运河能不能通航，不光是英国人怀疑，即便是奥地利政府中也有很多人表示怀疑。
欧洲大陆从来都没有出现过这么长的大运河，全长190公里这个数字超过了大家心里承受能力。
弗朗茨也没有办法让所有人都相信，苏伊士运河一定能够通航，即便是通航了这个货运能力，同样也是一个考验。
如果只能通过一些小船，那么同样也失败了。出于战略上的考虑，奥地利需要的苏伊士运河至少能够通航四万吨以上的船舶。
不然无畏舰时代，这条运河就废了。到时候想要继续扩大运河，英国人肯定阻碍施工，让奥地利战舰只能从直布罗陀海峡通航，从而建立起战略优势。
弗朗茨胸有成竹说道：“通航的问题不要担心，史书记载公元6世纪，东方就有一个隋朝的大帝国开凿了一条南北大运河，全长2700多公里。
即便是经过地理的变迁，后来进行了改道，新的京杭大运河也有1797公里，现在都可以正常通航五百吨的船舶。
以古人的技术，没有使用任何机械都可以靠人力挖出这么长一条
