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这个消息传开之后，最高兴无疑是古江机务段的机车乘务员，这几年机车乘务员的待遇不断提高，工资已经高过了机务段长，路局专门解决机车乘务员的住房问题，其他站段的其它工种只有干眼馋的份儿。
桐水铁路分局关于解决机车乘务员住房问题的文件下发后，古江机务段立即忙了起来，首先，古江机务段有56名机车乘务员，而这次古江铁路地区只建480户住房，如果都报名根本不够分，段里立即召开了党委会，研究如何分配这480套住房的名额。
见党委班子成员都到齐了，党委书记张志坚说：“现在开会，今天会议的议题只有一个，就是研究机车乘务员住房的分配方案，路局和路局党委为我们机车乘务员办了一件大好事儿，我们一定要把好事儿办好。”
段长黄宪臣说：“我们段现有机车乘务员56名，而分局下达的建房方案古江铁路地区只建480套住房，就会有一部分机车乘务员分不到房子，因此，我们要本着公平、公正、公开、透明的原则，制定这次的住房分配方案，要做到万无一失，不能有杂音。”
段工会主席杨喜明一直负责职工住房的分配工作，先后几次集资建楼都是由他任分房工作领导小组的组长，十分的有经验，他接上黄段长的话说：“这个简单，按以往的办法，从工龄上掐齐，让人事科把所有机车乘务员的档案都调出来，按工龄长短排序，找出工龄长的480人就行了，当然，按照以往的惯例，像省部级劳模、铁路局级先进生产工作者都是要加分，我那有现成分房方案，根本这次分房的实际改一下就行了。”
党委书记张志坚点了点头说：“我看杨主席的提议可行，以前咱们段的分房方案是成熟的，基本没有什么争议，可以用于这次分房。但是，这几年新入路的新职机车乘务员很多，同年同日报到上班的人也很多，如果遇到工龄相同的怎么办？这种情况不是不可能发生，所以，我们要事先制定出一个章程或办法，不然到时候很可能引起负面影响。”
副段长吴庆德说：“这个问题也好解决，如果工龄相同，可以看入路的时间长短，路龄长的排在前面，如果路龄也相同，就要看担任机车乘务员的时间长短，如果担任机车乘务员的时间也相同，可以看他们近几年的出勤率，出满勤干满点的当然要排在前面，没有干满勤的，按照病事假的天数来排序，病事假休的天数少的排在前面。”
段长黄宪臣说：“吴段长这个办法很好，想得也很细，可以做为一项规则写入住房分配办法中。当
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