第185章 鱼跃式撞线 (第1/3页)
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眨眼间，距离终点线只剩下最后三百米左右的距离。
那乌干达选手已经是开始冲刺了，易敦也是卯足了力气，跟在乌干达选手屁股后面冲刺起来。
最后两个直道，易敦本想着直道超车，结果却是未能如愿。
虽说这大阪大奖赛没什么太顶尖的选手，可五千米项目上，能被称作顶尖选手的那全都是有着跑进13分的能力。
易敦现在其实还达不到顶尖的水准，想要轻松超越这乌干达选手，显然很困难。
直道跑完，易敦没能超车成功，进入了弯道。
弯道肯定不能超车，易敦耐着性子，继续跟在对手屁股后面，伺机而动。
当进入最后一个直道的时候，意味着这场五千米比赛只剩下最后85米左右的距离。
易敦心中有些急，最后这85米的距离，自己能否超越对手，拿到头名？！
他很羡慕刘翔日本不败的光辉战绩，他也想达成日本不败的成就。
最后五十米，乌干达选手在最内侧跑道，易敦在相邻跑道落后了一个身位的距离。
就这短短一个身位的距离，易敦是无论如何也没能超越过去。
按照这个节奏跑下去，最后易敦必然会以微弱的劣势区居第二。
最后二十米。
最后十米。
最后五米。
终点线就在眼前了，最后两米的时候，易敦索性心一横，一个鱼跃，把最后所有的力气都用出来，直接扑向了终点线。
现场观众一怔，易敦给自己绊倒了？
看着也不像。
刚才易敦看起来更像是一名游泳运动员入水。
刚才那种情况下，易敦如果不想点办法的话，最后完全没有超越乌干达选手的希望。
索性最后博上一把。
易敦的这种撞线方式，眼下在径赛运动员中并未盛行开来。
理论上来说，这种鱼跃式撞线对比正常压胸撞线是有优势的。
只不过局限性太大，不是什么类型的径赛都能用得上的。
而且运动员使用鱼跃式撞线也有着受伤的风险。
所以即便是眼下有运动员研究过这种撞线方式，目前也是没人在世界大赛中真正的使用过。
（第一次真正意义上的鱼跃式撞线发生在08年北京奥运会。）
易敦刚才用出了这招数，倒也不是说练过，纯属就是刚才着急了，情急之
