第九章 集体赶工 (第3/4页)
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无几。
“徐州煤铁不缺，办个钢铁厂，理所因当啊。”
老张并没有因为崔弘道要搞徐州钢铁厂就推三阻四，从他个人需求来说，钢铁厂煤矿多多益善，愿意搞多少就搞多少，愿意搞多大就搞多大。
“都宪，徐州不比别处。前几年徐州开钢厂，一直不甚顺利。如今借着‘京东线’的名头，便是大肆挖人。这……永兴煤矿等单位，都是颇有微词啊。”
“有意见可以提，但别人给钱多，凭什么拦着手底下的人不去？良禽择木而栖啊。只要徐州钢铁厂不是乱来的，怕什么？除非徐州钢铁厂的东西不能用，那我们跑去打御前官司，就理直气壮。现在嘛，正所谓‘顺其自然’，何必计较这仨瓜俩枣呢。”
“是……”
既然湖北总督都给出了态度，武汉内部的官吏，也没什么好说的。
自己的损失，肯定是多少有一点的。比如以前批一点汉阳钢铁厂的铁器产品出去，一进一出，稍微抬一手，可能就多批少批一点，这点职务便利，总归是能带来好处的。
而随着各地新式钢铁厂不断出现，最后情况，就会和煤球厂一样，一开始是吃独食，大赚特赚。到后来，竞争的对手多了，利润就不断下降，最终变成“价格战”，也就是去年冬天的事情。
熬死了大大小小成百上千家煤球作坊，剩下的，才进入了这个行业的平稳期。
老张的下属幕僚和佐官的想法，的确有私心，但也害怕市场动荡，到时候武汉这里，也会受到波及，一时半会儿闹点动荡出来，再平常不过。
不过现在老张亮明了态度，那就没什么好说的。
“话又说回来，‘京东线’是不是把江东、江西、岭南、湖南的工程队，都抽了不少？”
“弘文阁在强推这个工程，给钱又多又爽快，自然是愿意抽调过去的，不纯粹是因为皇命。”
“如此说来，‘京东线’会修得很快？”
“现在出京城这一段，已经有小二十里路，可以直接手摇车前进。骡马拖拽车厢也试过了，很稳当。”
“这么快？”
“都是分段，各有分工，类似出洛阳这一段的路，已经多了不少。只是还没有全部连起来，大多都是本地先用牲口牵引用着，矿石木料粮食等等，有了铁道，自然是要方便不少。再者，为了防止将来有人偷铁轨，‘铁道卫’也一直在演练。”
“‘铁道卫’？”
“警察卫下属的铁道警察么，都
