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油危机迟迟看不到好转的迹象，德国人是真的害怕了，哪怕当初一力坚持要跟华夏方面合作的狼堡汽车董事长卡尔·哈恩博士，现在也是标准的后退派：这可是一个年产15万辆小汽车的超级汽车城项目啊，华夏方面早就明确的说了，这15万小汽车生产出来之后，每年供应国内市场的数量不会超过一万辆，其余的十四万辆全都要出口。
在这个大家被石油搞的焦头烂额、销售量节节下滑的时刻，哪个市场能消化得了这新增的14万的产能？如果卖不出去，那赔的可是狼堡自己兜里的钱。
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“陈耕先生真的认为德国人有可能借着他们介入进来的机会抽身？”不但孙寿彭被吓到了，当初提出让陈耕配合国内演一出双簧给狼堡看的领导，也被这个可能吓到了……
作为建议的提出者，一旦情况如陈耕所说的这样，德国狼堡汽车借着“克莱斯勒汽车也准备跟我们合作”的机会顺势抽身，虽然自己不会因此而被去职，但以后想要再往前走一步，那基本上也没有可能了。
“是，他是这么认为的。”
“那……陈耕有没有说怎么样才能让这个合作继续下去？”犹豫了一下，领导还是再次问道。
“陈耕说很难，只有两个办法……”
“两个办法？”听说居然有两个办法，领导连忙说道：“什么办法？”
“一个是短时间内，伊朗的石油供应量迅速恢复正常，国际间的石油价格回落；另一个，就是降低目标，从现在的年产15万辆降低到1至2万辆。”
“……这算是什么办法？！”愣了好一会，领导才郁闷的说道。
这两个办法，哪一个都不是国内能够决定、能够接受的，以伊朗国内现在糟糕的混乱局面，别说在短时间能恢复石油的生产和供应了，结合现在蠢蠢欲动的伊拉克，能在三两年之内恢复到之前的状态就算是阿弥陀佛了；
至于第二个办法，将产能从一开始规划的15万辆降低至一至两万辆，这种涉及到国家战略调整的事情，是自己可以说了算的吗？别说是自己了，就算是那位老人，也得再三思量——之前做出年产15万辆的规划，可是有国家发展的战略规划在里面的，一下子将产能降低了这么多，之前基于此而制定的一系列的规划和战略都要受到严重影响。
良久，领导终于开口：“好，我知道了。”
“……”
孙寿彭没说话，等着领导的进一步指示。
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