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冯啸辰对于张和平也是充满了好奇。这位采购员也真是太热心了，或者说是太喜欢凑热闹了。先前下车跑大老远来看事故现场，还能够解释成八卦之心，再往后忙前忙后地操持着找专家和技术工人，可就是热情过分了。当然，如果对比冯啸辰自己的作为，好像张和平的表现也不算太扎眼，就不兴采购员里出一两个雷锋？
包教授、曹副总工等人也都是在各自圈子里有点小名气的，与李国兴、商敬伦他们聊了几句，就发现了互相都认识的一些人，然后三言两语就算是熟识了。大家没敢耽搁，赶紧来到钳夹车前，与全建才、王志华他们会合，开始分析支臂的受力情况，在此基础上商定抢修方案。
有这些更专业的人出手，冯啸辰反而闲下来了。不过，大家已经隐隐把他当成了主心骨，凡事都要拉着他一块商量，再没有人会把他当成一个可有可无的小年轻了。
“刚才我们已经粗略地计算了一下，用焊接的方法来修复支臂是完全可行的。如果不出意外的话，修复后的钳夹车甚至可以把定子一直运送到和州电厂去，等把定子卸车了再进行彻底的大修，更换掉这副损坏的支臂。”
李国兴来到冯啸辰身边，喜滋滋地向他报告着成果。那位西北大学力学系的包教授是一位力学权威，他在现场直接做了一个应力模型，拉着众人推算了半天，得出的结论是钳夹车完全能够承受得起定子的冲击。江城钢铁厂的曹副总工则从金属材料学的角度，分析了支臂钢板断裂的原因，认为这只是一次偶然的事故，大致是与钢板锻造时候的缺陷有关，至于具体是什么缺陷，就只能等待使用探伤设备来检测了。
众人还在现场确定了抢修的方案，即在支臂的断裂处进行焊接，再在其他几处补焊上一些加强筋。不过，考虑到支臂承受的压力超乎寻常，焊接工艺方面的问题也要有所考虑。
这会工夫，离开现场去找设备的田兴等人也回来了，带着几辆从周围公社借来的拖拉机，拖斗里装着几台电焊机，还有氧气瓶、乙炔发生器等气焊设备。他还带来了几名电工，拖着长长的电缆线，不知道是从哪个单位拉来的。那两名铁路军代表则在旁边找到了一个部队，拉来了一根应急电话线，这样一来，现场的人就可以直接打电话与各自的领导进行联系了。
机械部、电力部终于得到了消息，他们紧急前往铁道部，商讨应急事宜。经过讨论，铁道部同意给予48小时的抢修时间，如果在指定时间内无法修复钳夹车，那么就只能把定子卸掉，以便把钳夹车开走，恢复京
