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下潜艇上的量子雷达显示，黑洞号和驱逐舰已经濒临危险区。
如果继续以这种水下伴行的方式前行，将会因为浪涌的缘故失去操控空间，与驱逐舰撞击的可能呈指数倍增加。
鉴于此，马宁也是准备结束这次挑衅，将剩下的事情交给台风来做。
毕竟，在艇载雷达接收到的台风告警当中，这飞鱼台风的风场直径超过了四百公里，最大风速超过了每小时两百公里。
更为关键的是，这个台风云团的移动速度还不慢，达到了三十六公里每小时。
现在，黑洞号已经欺骗着这艘名叫“菲尔德号”的伯克3型驱逐舰来到了距离台风最外围不足五十公里的地方。
而且，菲尔德号的航向还是和台风的行进路径相向而动的。
如果这个驱逐舰上的指挥官再多睡一会儿，他就会在不到一小时之内跟台风拥抱。
众所周知，台风这东西的天气模型是一个甜甜圈一样的东西。
处在台风中心风眼或者风场之外一两百里的生命或物体都不会受到太大的威胁。
但若是要正处在风场当中，那感觉就相当酸爽了。
马宁给了菲尔德号危险边缘的逃生空间，在距离台风外缘还有三十四公里的地方，彻底断开了那些用于干扰的丝状天线。
事实上，按照盖亚的心思，是还想把他们往台风正面再送一程，所以在五十公里位置上的时候，她就将丝状天线拉长，下潜了近十二米，以确保安全距离。
但是马宁跟上面的人并没有啥生死大仇，再借着风雨交加的晦暗海况把人往死神嘴里送，那就不地道了。
所以，现在放弃，也是马宁出于人道主义的考量。
就在干扰天线断开连接之后的两分钟之内，菲尔德号上的各种导航设备，定位设备全部恢复。
偏航警报随即响起，值更官终于不再犹豫，把舰艇指挥官从美梦中叫醒。
从警报响起到这个指挥官醒来，再到他站上舰桥举着望远镜瞭望灰暗一片雨幕蒙蒙的海面，一直到他接受各部门的情报汇总最终做出转向决定。
宝贵的时间被消耗掉了近十五分钟。
这十五分钟的时间内，舰艇还是保持着二十节的船速劈波斩浪的冲向台风场。
而台风也以超过三十六公里每小时的速度冲向菲尔德号。
最终因为这个指挥官的大意，菲尔德号被送到了聚力台风外墙只有十三四公里的位置上。
