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些地带与江南联系非常紧密，比如蚕丝与粮食，都源源不断的流入江南，成为江南经济一部分，同样，这种交流与跟随，也成为长江上游这一带经济发展的功力。
从很多地方就能看出来。
朱祁镇很明白，他说过之处，当地地方官都会或多或少的粉饰太平，表现出非常好的一面。
朱祁镇也不会太不给面子，硬生生拆穿。毕竟是官场上的人之常情。只是他不拆穿，并不代表不知道他们玩的什么把戏，如果弄的太过分，扰民过甚，朱祁镇也是好好处置的。但到而今，也没有那个不开眼的做的太夸张。
不过，这并不代表让不知道这些地方的本来面目是什么样子。
而北方很多地方，即便再怎么粉饰，也不能与南方相比的，可以说从城池，当地名声，乃至于百姓的吃饭穿衣，都有这明显的差距，最大的差距莫过于一点，在西北很多地方，一天吃两顿饭，而在这里很多时候，人们还加一顿夜宵。
同是大明子民，地方与地方差别，人与人差别就是这样大的。
即便是九江的一些地方，在不久之前遭遇战乱，但是而今也看不出一点点的端倪来。
从武昌到南京这一段，固然是大明繁华之地，但是真正的繁华，却是要靠近南京才开始的。
从长江顺流直下，朱祁镇并没有做什么封江的举动，长江乃是大明的主要内河航道，如果这样做的话，影响太不好了，还有另外一点，没有必要。因为长江很宽的，是可以容纳朱祁镇的船队，与其他船只的。
只要这些船只在朱祁镇经过的时候避让一二就可以了。
但是到了南京附近就不行了。
因为船太多了。
朱祁镇顺流直下，有数万人马，船只上百，这一点并没有增多。增多是商船。
从南京附近就是整个大明最繁华的水道了。
而长江水道在江阴以东，才变成开阔起来，甚至于汪洋如海，在哪里根本不用担心什么水道宽窄的问题。
但是在这里，却不是这个样子的。
为了朱祁镇数百艘的船队通过，只能让他们船只纷纷在两岸停留，一眼看上去，好像是长江两岸有了一座形式不大一样的桥梁。
船与船，船头与船尾相连，帆与帆遥相呼应。
一艘接着一艘，一杆接着一杆。
到了燕子矶的时候。更是热闹非常。
燕子矶，乃是万里长江第一矶，也是南京有名的渡口。本
