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烦闷。

许诚言虽然是唯一的中国人,可是他在报社的地位却高过其他几名日本同事。

大家都知道他的背景深厚,与总编和主编的关系非常亲近,目前在时政新闻部,也仅在首席记者渡边恭介之下,所以都是热情相待,不敢稍有怠慢,彼此之间相处的还是不错。

许诚言等人乘坐的铁路线,名为正太铁路线,它是山西省通往外省的唯一铁路。

山西省四面环山,地形险要,正太铁路穿越太行山脉,所经之处,高低起伏,河谷狭窄,山势陡峻,全线曲折,桥隧相连,地势极为复杂。

所以火车行进的非常缓慢,一路过榆次,寿阳,下阳泉,再过娘子关,等赶到石家庄的时候,已经足足花了十多个小时,时间已经是深夜。

当时正太铁路铺设的是少见的窄轨,虽与卢汉铁路相接,但无论是人和货物都必须换车,无法再北上去往北平,于是许诚言等人只能下车,就近找了一家旅馆,勉强休息了一夜。

这个时期的华北局势很不稳定,河北境内虽然已经没有了大的战事,可是各方势力都有活动,小规模的战斗也屡有发生,红党的根据地也是遍地开花,为了阻止日本人通过铁路运输人员物资,卢汉铁路时常遭到中方武装力量的破坏,铁路时有停运的事情发生。

许诚言等人运气差一些,正好赶上前方铁路被破坏,火车停运两天,一下子被困在了石家庄。

不过好在他们都是新民报社的记者,身份特殊,又有一位精明的记者找到了当地日本驻军的一个同乡,于是又等了一天,他们几个人搭上一支军方的运输车队,再次踏上了去往北平的路途。

又是十几个小时的长途颠簸,几乎连骨头都颠散了,好不容易进入北平,等一行人下了车,个个腿脚发软,连腰都直不起来了。

其他几名日本记者都是归家心切,他们还要去火车站,连夜赶往天津,就和许诚言相互告别离去。

看着众人离开,许诚言也是打起精神,招手喊来人力车夫,装上行李,一路赶往前门。

北平作为明清旧都,数百年中华国运集萃之地,气象自然万千,尤其是大小的旅馆数不胜数,上点档次的都集中在前门外一带。

高级的有著名的六国饭店、北平饭店、东方饭店、长安饭店等等,而这些高级旅馆,因为不仅提供住宿,而且提供高档的饮食,并承办各种娱乐集会活动,所以多以饭店之名称呼。

许诚言也是第一次来北平,不过早就听说了京都

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