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“既然最内层的板房需要超级铝合金来加固，那就开工吧！”
马宁很熟练的调出主脑的投射屏，开始在上面建立项目文件，负责人选了盖亚，监督人则是自己。
厂房的改造和海底隧道的修建是一体的，它们都是海盾基础的进一步加强，所以，马宁不准备假手他人来代劳。
就在马宁身处海底，为整个工业帝国打基础的时候，海盾那边也是凯歌频奏。
先是跟上沪的合作意向正式落地，形成了书面合同。
八十艘海监执法船的订单送上，海盾立刻就成了整个工业岛最壕的工厂之一。
而上沪海监分署也因为先行一步，占据了了海盾的第二个新产品客户位。
后来的那些客户，想要提货，就只能往后排，等着上沪的八十艘船完工之后再说。
南海分署的剩余三个海监署，纷纷埋怨杨仕军的不厚道，说他有好处不想着一个区的兄弟单位，非要去暖前任的脚。
就连南海分署的署长也打电话问他能不能跟海盾说说，加个塞。
不过现在轮到海盾硬气了，马腾辉以马宁不在，无法做出这样的决定为由开始拖时间。
杨仕军无奈，只能表示等出海打捞的时候，稍稍把好处往马宁这边倾斜一点，以谋取早日换新装。
同系统内的三个关系户都需要排队，更何况渔政和海警了。
他们本来只是说有意向要来看船、来考察的。
现在一打听到上沪分署横插一脚，加了八十艘的订单，一个个都急了起来。
两天之内否纷纷赶向了海盾公司，生怕落了后。
先到海盾公司的自然是以效率著称的华夏海警，南海分局一、二支队的考察队伍是一起到的。
他们的单子也不小，每个支队要三十艘执法船，除了执法船外，这两个大户还咨询了训练用船和特种船只的维修制造。
马腾辉临时主持工作，当然是拍着胸脯保证，小型船只，就没有海盾造不了的，只不过价格需要谈。
海警每年都有装备维护专项资金，所以也是不缺钱的主儿。
到海盾之前，局里的领导们还在观看那个撞击视频。
最后一致得出结论，这样的船值得拥有，宁可攒两年维修的钱换新，也不再去过那缝缝补补又三年的日子了。
于是乎，一边是敢花钱的客人，一边是敢接活的商人，海警在提出了一些特别的要求之后，每一艘执法船就变
