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几天后，一个大坑被挖了出来，按照工程师们的规划，依次是居住区、实验室、工业区、电厂……浇灌好水泥墙壁后，再盖上防辐射玻璃，一个小型基地已经初具雏形了。．
在火星基地顺利建造的时候，诺亚号上的人也没闲着。他们不停地将重物挂载在飞船外边，让飞船的体重增加，诺亚号的飞行高度也一点点降下来……
现在，最重要的就是地质探索小队了，如果探索到好的矿区以及地形，诺亚号完全就可以降落下来了……
在种种砂砾遍地、荒凉寂静的火星表面，有高山、平原和峡谷。火星北半球的地形还算比较平坦，一辆辆公交车大小的火星车可以顺利开动。
火星的风景可比地球壮观多了，一眼望去，是成片的沙漠与冰原。目及之处，到处都是干冰以及水冰组成的极冠，与红色的岩石组成在一起，形成了一种独特的地质风貌。
天空中时不时有强风刮过，风速很快，但是因为气压的缘故，力道并不强，只能卷起一些尘埃。连天空都被这种橘红色给感染了，红彤彤的一片。
不过，再壮观的景色，几天看下来也就没有了兴趣。三话了，关上摄像头，在火星车上休憩。
三天的时间，他们几乎走了一百五十公里，可给累坏了。
这样的考察，不是说一路开车开过去就好了，还得挖掘岩石、考察各种标本，进行地质绘图等等，消耗的精力非常大。
这位记者正是赵超的女友，维多利亚，她和赵超两人非常好运地被政府同时挑选中。更幸运的是，他们分在了一个小组里。
不过这趟火星之旅简直累得要死啊，一点都不浪漫。但他们也没什么怨言，科学考察，本来就是枯燥的、劳累的。他们来火星就已经做好了心理准备。
因为没有什么特别发现的缘故，维多利亚看上去没什么兴致。每天都看一样的景色，一片死气沉沉的，有兴致就怪了。
这一行大概二十人，由科学家、记者、医生、士兵以及机械修理师组成，各种职业完善，而且来之前也做了专业的培训。
“时间到了，我们休息一下吧！”发话的是一位三十多岁的女性科学家，名叫克拉克，也是这一支小组的组长。
一行二十人分批上车，用消毒水消毒，摘掉太空头盔，享用食物与水。
整个火星车也就公交车大小，二十个人还是有点拥挤的。
赵超作为一名地质学家，兼机械工程师，负责整个火星车的监管。
