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陈新这个总负责人来统筹协调，这就更加考验他的能力了。
如果不是有曦瑶这个人工智能辅佐他，帮他处理了大量的琐碎事务，恐怕他真的要活活累死。
好在国家也知道这个项目的困难，调配来了大量经验丰富的行政管理人员和技术人员。
理论基础的完善这些人可能帮不上太多的忙，但对于实际建造载机平台这件事，这些人所能发挥出来的作用就太大了。
经验丰富的行政管理人员可以协调各部门之间的配合与沟通，让各部门之间的协作更加顺畅，也可以解决大量生产制造过程中出现的“小问题”。
而技术人员则可以更好的完成生产制造工作，一些图纸上可能意识到不到或者不会发现的问题，这些现场的技术人员则可以在生产制造过程中发现并处理。
只是即便有了这些条件，想要造出大型空天战略载机平台仍旧不是一件容易的事情。
为了避免出现浪费，以及验证技术，陈新决定先造一个等比缩小的小型载机平台用于技术验证，同时也可以为真正设计建造大型空天战略载机平台积累经验。
这个方案很快得到了各方的认可和支持，大家也觉得先做一个技术验证，比直接开工造大家伙来的靠谱一些。
毕竟那些一百多米的大零件，真的不好造，也确实没有任何相关经验。
如果能够先造一个小一点的，验证一下结构设计是否合理，或者找一下能够将大零件改成小零件的可能性，对于整个空天载机平台的建造来说，是非常有好处的。
所以在各个项目组都将基础理论完善的差不多的情况下，一台被缩小了近十倍的小型载机平台被造了出来。
这个载机平台并非是预计建造的大型载机平台的等比缩小版，虽然在结构上相近似，但它的图纸却是认真设计过的。
并且这个载机平台也同样具有和大型载机平台同样的性能指标，且同样可以发射无人机作战。
只不过搭载在这台小型载机平台上的无人机并不是已经基本上可以进入设计定型阶段的空天飞机，而是一些专门设计的小型无人机。
这个小型载机平台只有二十多米长和六十多米宽，看上去就像是一架机翼特别长的客机。
机身的主要部分是容纳人员的乘员舱和控制中心，以及特意为载机平台准备的一个无人机维护车间，而在机身两边，则是两个无人机发射管。
这是特意为空天载机平台开发的新技术，可以在
