第13章 厄运之车 (第2/4页)
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当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口凉气！
好家伙，一辆法拉利212intercabriolet！
经典啊！
稀少啊！
法拉利212intercabriolet是法拉利在五十年代初推出的一款经典无比的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的2.6升v12汽油发动机，最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设计，使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。
法拉利212系列一共有三款，分别是敞篷版的intercabriolet，限量敞篷版的interpininfarinacabriolet以及硬顶版的exporttouringberlinitta。
这三款一款比一款珍贵，哪怕眼前的这辆是最普通的intercabriolet，估计现今的存世量也不会超过100辆，市场价绝对在3万美元以上——没错，虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车，但他的价格不但没降，反而有了巨大的增幅。
虽然车主对车子很爱喜，但毕竟年岁在这里摆着了，品相只能算是一般，能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差，但这不是大问题，快30年的老爷车了你还要怎么样？
车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用，而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车收藏爱好者，卖多卖少就看你的能力了。
“先生，我需要核实一下您对这辆车的所有权。”陈耕的表情有些严肃，这也是行规和法律规定的，必须确定车子为出售人所有，不能是黑车或者赃车。
“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不意外，他点点头，把自己的驾照以及这辆法拉利212的相关资料递给陈耕。
车子确实是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212intercabriolet的第三任车主，但在这辆车的资料里陈耕发现了一个有趣的现象：这辆法拉利212intercabriolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而眼前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉
