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东津湾拥有横滨港、东津港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港等六大港口。
这六大港口与羽田、成田两大国际机场和东海道等新干线一起，构成了东津湾与倭国和全球主要城市之间海陆空立体交通网。
东津湾的城市布局与珠三角有些类似，都是倒u型包裹状。
其中横须贺港为驻倭霉军及倭国海上自慰队的基地。
也不知道是天意，还是运气使然，这座基地的位置恰好建在东津湾出海囗的背面，而且还被一些山峦包围住了。
最先经过出海口的那7道龙卷风，与它擦肩而过，直冲东津湾中央，并在之后升级为超级龙卷风。
它们带着刚生成的18个ef5级“小弟”，朝周边的港口挺近，并开始肆无忌惮的收刮破坏。
许多港口中停泊了大量的巨轮，它们被这雷霆万均的龙卷风一扫而过，要么被卷上天空，要么纷纷断裂沉没。
其中，有一些是十万吨以上级的超级油轮，它们被破坏后泄露出大量原油，而这些油被卷入进去后也不知道会被带向何方。
更为可怕的是，有两艘满载的ng船（液化天然气船）分别停泊在横滨港和川崎港上卸货。
它们同样没有逃脱厄运，不仅船毁人亡，里面的海量的天然气也被席卷而空。
不仅如此，港口的地下存储罐因为没及时关闭，里面的几十万吨液化天然气也被吸干了。
但幸运的是，龙卷风因为夹杂着大量海水没有引爆这些海量的天然气，只携带着它们朝内陆进发。
也不知道是有意还是无意，有一道超级龙卷风，身后竟跟着三个“小弟”，从横滨港开始，一路迎着海岸线快速疯狂的扫荡。
龙卷风是一种非常特殊的涡旋系统，相当于台风的压缩加强版。
而这一次的龙卷风暴潮中，空气旋转速度最慢的都可以达到200米每秒，也就是720公里每小时。
在发生的过程中，它们通常都是裹挟着大量的水汽甚至是沙土等高密度的物质，使得龙卷风的动能极具增加。
在这样的高速旋转之下所产生的撕裂力和吸吮力无比惊人，即使有人躲在地下室或是地铁内都会被强行吸出来，并撕成碎片。
港口中不少储备区都为钢瓦房结构，抵御一般的台风问题不大，但面对比最强台风还强大百倍的龙卷风，根本就毫无抵抗之力。
而大跨度钢架结构的工厂厂房，由于支撑少，更容易被摧
