第九十一章 挟持 (第1/2页)
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二十四小时的衰变过程结束后，引力场消失。场域内的生命体，则会受到永久性的机能损伤，并在随后的一个星期时间内表现出来。
对于没有修行过锻体术的普通人而言，这种损伤，往往会是生命不能承受之痛！
“等下大家安排好队型，按照班次轮流打头领航，每一班次三人，领航时开启能量护盾。护盾持续时间结束后，更换领航人员。初步拟定的队型及领航顺序如下，请大家记好。”
人事总监陈蝮发给矿工们一份表格。
王动扫视一眼，基本上是按照矿工的综合实力水平排序。
水平越低的，在越前面，水平越高的，越往后排。
看似很公平合理。
越往矿区深处走，需要的水平越高。
一共十二个所谓的“领航员”，王动排在倒数第三。
其实就是最后一班。
可见天虎商队对王动还是比较看重的，将其排在最后，也是承担最重的责任。
王动心中百转千回，终究没有当场揭穿人事总监陈蝮的骗局。
他也想过，主动提出从一开始就承担领航工作，他对自身的驾驶技术有信心，不需要开启护盾，也能保障安全。
但每个班次，在前领航的有三人。
王动不开护盾，别人一样会开。
并且，想从最后一个班次更换到第一个班次，人家会怎么想？
是贪生怕死吧？
没有做过多的举动，在一干黑衣大汉的监视下，王动本能的根据辅助系统的提示，选择一艘船况最好的采矿飞船，准备登船。
“f级近空采矿飞船，状态：96”
随即他的动作一顿，改变了方向，转为要选旁边那艘船况最差的采矿飞船。
“f级近空采矿飞船，状态：86”
这次不同于往日的采矿，船况好一点差一点，只是关乎收益的多少。
他有池塘号做依靠，其实并不怎么在乎所选飞船的好坏。
而对于其他矿工来说，船况好一点差一点，却可能就是生死之别。
所以稍一犹豫后，王动还是选择将船况较好的采矿飞船，留给其他矿工。
突然，有个人从背后将王动重重一撞，尤不及防的王动一个趔趄，险些摔倒。
肇事者从王动身边越过，抢先一步，径直登上王动后面选择的那艘采矿飞船。
也就是天虎商队改造出的十二
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