宋代造船业 (第5/7页)
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对“迅驶如飞”的车船，只能望江兴叹。4车船装备了最原始的螺旋桨，是近代明轮汽船的祖宗。
杜甫诗说：“蜀麻吴盐自古通，万斛之舟行若风。”5撇开诗的夸张，可知唐朝已使用“斛”作船舶的载重单位。宋朝更多地使用“料”的概念。宋太宗时，已有“千料船”和“千料已下船”的记载。6关于料的含义，且引两条记载：
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1《梁豁全集》卷29《教习战舰五绝》序：“长沙有长江重湖之险，而无战舰水军。余得唐嗣曹王皋遗制，创造战舰数十艘，上下三层，挟以车轮，鼓蹈而前，驶于阵马。募水军三千人，日夕教习，以二月十八日临清门按阅，旌旗戈甲一新，观者如堵。成五绝句以志之。”卷103《与宰相论捍贼劄子》，卷121《与吕安老龙图书》。
2《要录》卷56绍兴二年七月丁丑。
3《宋会要》食货50之22。又据食货50之28载，有一种马船，“暗置女头(护板)、轮、桨，使可折卸”。要随时拆卸，技术上更不易，食货50之33记载一种“铁壁铧觜船”，“两边各安车二座并桨三枝”。
4《会编》卷238，239，241，242记载了宋军使用车船的情况。
5《全唐诗》卷229《夔州歌十绝句》。
6《宋会要》食货42之2，46之3。
“(宋徽宗政和三年)九月十三日，两浙转运司奏：……缘本路所管纲船并是三百料，与他路大料纲船不同。……每船一只，装米二百四十石外，有六十石力。”1
“(宋高宗)建炎四年七月三十日，户部言：……且以五百料船为率，依条八分装发，留二分揽载私物，如愿将二分力升加料装粮，听。八分正装计四百硕，每四十硕破一夫钱米；二分加料计一百硕，旧法每二十硕破一夫。”2
按漕运制度，允许雇募来的水手艄工附装二分客商私货，如二分载重量也装有官物，每二十石可增加雇一人的钱米。由上引计载可知，料和斛、石实际上是一回事。沈括说：“今人乃以粳米一斛之重为一石，凡石者以九十二斤半为法。”8当时船舶载重，“皆以米为准”4。一石米为92.5宋斤，约合110市斤，这就是一料的载重量。
“料”的原意是指材料、物料，所以转用为载重计量单位，大概与船舶设计有关。当时设计船舶主要以载重多少石为准，再依据行江航海等实际需要，计算长度、宽度等等数
