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虽然说原定计划是在南天门计划完成之后再反击，但因为大型空天战略载机平台的开发建设周期有些过长的关系，在欧洲各国、乃至露西亚和炎国都做好了反攻准备的时候，鸾鸟大型空天战略载机平台的建设进度仍旧连一半都没有。
经过长达三年的测试和研发，关于大型空天战略载机平台的理论基础研发，以及各项测试和设计都已经完成。
在整个研发设计过程中，3d打印技术发挥出了重要的作用。
这项技术让测试原型机的制造变得容易了许多，大大缩短了建设工期，这才能够让整个研发设计过程缩短到三年，并且在设计研发完成之后，立刻开始这个超级飞行器的建造。
相当于至少四艘航空母舰的庞然大物想要建造出来，其难度超乎了所有人的想象。
别的不提，单单只是能够容纳这个庞然大物的厂房本身都能算是一个超级工程了。
在不考虑把厂房拆掉的情况下，将鸾鸟大型空天战略载机平台建造完成之后，还需要考虑它离开厂房的问题。
于是乎，厂房除了要有能够容纳一个六百多米宽，两百多米长的庞然大物的充足空间之外，还要有一个至少七百米宽、堪比大跨度吊桥的超级大门。
想要以常规方法建设一个这样的厂房，是能把设计师和施工单位都难死的一件事情。
不过办法总比困难多，在一番尝试和研究之后，厂房还是拔地而起，顺利建成了。
如果修一个七百米宽的大门不现实，那就尝试换一个现实一点的设计。
所以设计团队将整个厂房设计成了顶部全开的样式，鸾鸟大型空天战略载机平台在建造完成之后，并不从地面平移出厂房，而是直接升空，从厂房顶部可开合的顶棚离开厂房。
这无疑极大地解决了厂房的建设难题，而如此巨大的厂房在保留下来之后，还可以作为鸾鸟的机库和维护场地。
毕竟说到底，这么大的厂房建设不容易，就这么拆了太过浪费，而鸾鸟本身也需要机库和维护场地，保留它是一个很好的选择。
靠着3d打印技术，厂房的建设也很快，并且在厂房开始建设的同时，鸾鸟的建设也同步开始。
等到厂房完全完工的时候，鸾鸟的一些基础零部件也已经完成了制造。
说是零部件，那也是和鸾鸟巨大的体型相比的，一些完工的零部件，不会比一架大型民用客机来的小。
至于最重要的机翼骨架，长达三百多米
