第467章咱们也开挂 (第2/3页)
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,但凡国内造不出来的东西,那都是黄金价,但凡是国内造出来的东西,那都是白菜价。
以至于,后世很多欧美国家,对内陆封锁也不是,不封锁也不是。
封锁吧,人家也就难受一下下,几年之后,与封锁的技术有关的企业死一半算好的,不封锁吧,又心痒痒,不作死不舒服。
没办法,十几亿人口,人才储备完全不是其他国家能比的,别的国家十个人里面出一个人才,国内只要一百个人里面出一个人才,就能把对方怼死。
对于内陆的研究,德国不比其他国家了解的少,只是时代发展,不是一两个国家能够阻挡的。
内陆十亿人口市场,没有那个国家抵挡的住诱惑,你不进来,别人迟早会进来。
现在国内就一家德国大众一家外资汽车公司,它们有资本得瑟,也得瑟的起来。
而杨辰就是乐意看到德国大众它使劲得瑟,不作死就不会死,只有德国大众把大家搞不爽了,兰博基尼才有替代德国大众的机会。
兰博基尼与德国大众不同,兰博基尼如今掌握在杨辰手中,但凡是兰博基尼公司拿的出手的技术,都只是他一句话的事情。
至于国外技术封锁,成品运不过来,人才还送不过来吗?活人还能被尿憋死?
有些技术或许需要很长时间消化,但是那些国内能生产出来的零部件,一个简单的技术升级,哪里需要十年那么长的时间。
产品质量先不说,先把东西造出来,等赚到钱了,培养出技术人才之后,在一步步慢慢升级。
循序渐进,制造出符合国情的汽车,让大家见到四个轮子跑的国产汽车,有产品拿出来,让大家看得见,摸得着,才有动力去干。
画大饼充饥,怎么都没有实实在在的利益吸引人,这年头,别说什么国内没有钱之类的云云,内陆别的不多,就是人民币多的花不完。
只要兰博基尼能把国产车造出来,光是政府和国企需要的供应,就足够兰博基尼腾飞起来。
一上午,双方从一开始的谈判,转变成凑到一块讨论如何办好特区合资汽车公司的事项,双方都把顾虑全部敞开了。
随着两边深入交流,梁书记等人也没有再把杨辰当外人,与德国大众比起来,杨辰这个自己人显然靠谱多了。
至少,杨辰这边能够考虑到国内的难处。
杨辰摸了摸自己开始闹腾的肚子,开口道:“梁书记,你看着时间不早了,我们今天就先到这里吧。”