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1635年的冬天来得特别早，而且天气也比往年更加的寒冷。≥頂≥点≥小≥说，好在大批移民在冬天到来之前，都已经安置完毕。今年的辽东从大明共移民二十六万余人。
其中山陕流民二十一万余人，郑芝龙和刘香从福建、湖广等地送来了五万余人。福建自古地少人多，郑芝龙弄来一些人口，这个倒是可以理解。
可是湖广那可是鱼米之乡，老百姓怎么可能轻易的离开家乡。至于刘香是通过什么手段弄来的，那远东就不知道了，反正现在辽东缺人，有多少就收多少。
明年远东公司还将继续加从大明移民的引进力度，因为大批内河机帆船的下水，公司不光要增加收容山陕流民的人数，郑芝龙和刘香也会帮助远东大力收拢移民。
而且山东的蔡华泽明年也将在山东地区，替远东收拢移民。得到大力远东支持的他，如今在山东闻香教可以说是如日中天，这几年远东帮助他训练的骨干，现在都是闻香教的骨干。
预计明年远东从大明移民的人口，将会破纪录的达到三十万以上。这还仅仅是开始，两年后的崇祯大旱，远东从大明移民的人数至少会翻一番。
旅顺造船厂天天加班加点的生产内河机帆船，争取在崇祯大旱之前下水几百艘。当然，以远东公司目前柴油机的储备情况根本无法满足这些内河机帆船的动力需求。毕竟远东几百台农用车也需要有所储备。
而远东发动机研究中心的第一代单杠柴油机虽然已经研制了出来，但因为一些客观原因，各方面性能还不稳定，主要体现在发动机的寿命和几个关键部件的稳定性并不达标。
这也是没办法的事情，罗马毕竟不是一天建成的，远东的基础工业虽然已经成功的布局完毕。但还需要时间来积淀。材料和工艺并不是光有技术就能一蹴而就的事情。
为了不影响远东移民大计，旅顺造船厂也适时改变了策略，几百艘内河运输船还是要先下水生产出来，每十艘船装配一台柴油发动机，在每艘船的前后安装连接装置，组成一组船队往返于黄河移民水道。其他的船只预留出柴油发动机的位置。等到以后公司发动机的生产形成规模以后再进行装配。
届时将由几百艘内河运输船，将活跃在黄河水道上运送山陕流民，一次性就能运送几万名山陕流民。到时候将大大的缓解远东在大明的内河运力。远东在大明的移民效率也将得到显著的提高。
为了缓解越来越多的移民压力，远东今年在营口港、浑河两岸等地的新建了几
